新津西スマートインターチェンジの整備効果の検証結果について

　整備効果の検証は、消防署、一般の道路利用者、スマートインターチェンジ周辺の企業および観光施設に対するアンケート調査や開通前後の民間プローブデータ（一般車両の走行データ）の分析により行いました。

• 秋葉区役所から新潟市民病院への所要時間（注1）が約4分短縮します。

注1：平成17年道路交通センサスの混雑時旅行速度から計算。

• 秋葉区の現場から中央区の病院への搬送件数のうち、約8割（※）が新津西スマートICを利用していることがわかりました。
• 上記の搬送について、約5分（※）の短縮を確認しました。

※救急隊の実感による利用回数・所要時間を基に算定

評価：実施計画で想定した効果と同程度の効果を確認

• 秋葉区役所から、最も通勤動態の多い旧新潟市（注1）の主な就業地である「新潟県庁」「新潟市役所」「新潟駅」周辺へのピーク時所要時間（注2）は、スマートICの利用により、それぞれ短縮します。

注1：平成13年1月1日の黒埼町（当時）との合併前の新潟市。
注2：平成17年道路交通センサスの混雑時旅行速度から計算。

• 一般道路ユーザーアンケートから通勤利用者の実感として所要時間を確認しました。

評価：実施計画で想定した効果と同程度の効果を確認

• 一般国道403号割野交差点の渋滞解消及び周辺道路の渋滞が緩和します。

• 一般国道403号割野交差点の渋滞が解消しました。（国道403号の新潟市中心部方面への2車線化効果と合わせての効果）
• 一般国道49号の交通分担率の低減を確認しました。（朝ピーク時）

評価：実施計画で想定した効果と同程度の効果を確認

• スマートIC周辺に点在する観光レジャー施設へのアクセス性向上により、観光客の増加等による地域活性化が期待できます。

• 現時点では、観光施設で売上等の効果を実感している施設は少なかった。

評価：今回の調査では確認できなかった。

• スマートICの整備により、物流等の効率化が図られ、企業活動の効率化、さらには産業の発展が期待できます。

• 高速道路の利用ICの変化（利便性の向上）、配送エリアの拡大、時間短縮効果など企業活動の効率化や工業団地の付加価値向上などの整備効果を確認しました。

評価：実施計画で想定した効果と同程度の効果を確認